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查询长期交通事件 功能介绍 查询长期交通事件 调试 您可以在API Explorer中调试该接口,支持自动认证鉴权。API Explorer可以自动生成SDK代码示例,并提供SDK代码示例调试功能。 URI GET /v1/{project_id}/traffic-events/{event_id}
服务信息 服务信息包含服务信息、平台接入信息和隐私声明。 服务信息 服务信息展示实例ID、项目ID、规格、服务版本、续费、购买服务及退订服务。 规格:显示服务当前许可的设备接入的数量。 服务版本:专业版。 叠加包数量:显示服务当前的叠加包数量。 路侧服务数量:显示服务当前的路侧服务数量。
删除数据转发配置 功能介绍 根据转发配置的唯一ID(forwarding_config_id)删除数据转发配置,删除后配置中订阅的topic消息将不会被转发至brokers。 调试 您可以在API Explorer中调试该接口,支持自动认证鉴权。API Explorer可以自动生
轨迹数据信息(tracks) 功能介绍 Edge上报tracks消息到平台,平台经过处理后将该消息推送到对应的数据转发配置通道。 轨迹数据信息,Edge识别的某一时间段内的路侧车辆数据,包括车牌、车速、位置等信息。 TOPIC v2x-v1-tracks 如果新增数据转发配置时填
参数说明列表 国标交通标志编码 国标交通事件编码 时间精度(time_confidence) 车辆基本类型(basic_vehicle_class) 位置精度(position_confidence) 车辆高程精度(ele_confidence) 机动车车辆类型(gat_vehicle_class)
的速度,单位:km/h。 最小值:0 最大值:8191 heading 否 Integer 参数说明:车辆或交通参与者的航向角。为运动方向与正北方向的顺时针夹角。单位为0.0125°。 最小值:0 最大值:28800 angle 否 Integer 参数说明:定义车辆转向轮角度。向右为正,向左为负。单位为1
Content-Type: application/json 请求消息体(可选) 该部分可选。请求消息体通常以结构化格式(如JSON或XML)发出,与请求消息头中Content-Type对应,传递除请求消息头之外的内容。若请求消息体中的参数支持中文,则中文字符必须为UTF-8编码。 每个接
地图下发 路网数字化平台提供导入高精地图的能力,用户可以将图商的地图直接以文件方式导入到平台中,平台会将地图下发给边缘设备。边缘设备可以根据地图以及它收集到的车辆信息做出一些事件识别,或是将地图和收集的信息下发给路侧RSU再广播给车辆。 前提条件 已完成Edge设备注册或者RSU设备注册,且设备已配置经纬度。
统计数据信息(statistics) 功能介绍 Edge上报统计数据消息到平台,平台经过处理后将该消息推送到对应的数据转发配置通道。 统计数据信息,包括车辆流量,平均速度等统计信息。 TOPIC v2x-v1-edge-flow 如果新增数据转发配置时填写了topic_prefi
概览 进入路网数字化服务控制台,单击左侧“设备管理 > 设备总览”,进入设备管理页面。 使用路网数字化服务的相关业务之前,连接到路网数字化服务的设备需要先完成现场部署,获取到包含部署参数在内的设备信息,然后在设备管理页面进行注册边缘Edge和注册路侧RSU。 设备关系图 设备数据统计
机动车驶离 919 异常车况(AbnormalVehicle) 72 停车驶离 920 异常车况(AbnormalVehicle) 交通事件分类与编码定义参考GB/T 29100-2012 《道路交通信息服务》、以及GB/T 27967-2011 《公路交通气象预报》标准要求。 父主题:
intersections 是 Array of IntersectionState objects 参数说明:路口信号灯集合。当前仅支持1个,与目标设备一一对应。 表5 IntersectionState 参数 是否必选 参数类型 描述 intersection_id 是 IntersectionId
西北原则 概述 西北原则指对于一段道路,选择西、北的点作为起点,先西后北。 道路走向按照西北原则选择“起点”和“终点”,整体的“起点”和“终点”确定后,道路的整体走向就确定了。从起点”到“终点”为正向,从“终点”到“起点”为逆向,匝道的走向和道路的走向相同,即: 汇入正向,则为正向;
监控总览 路网数字化服务联动边缘和云端的数据,提供强大的算法和分析能力,监控总览显示事件监控,实时监控交通态势,获知道路交通事件、道路拥堵情况等信息。若之前已设置过监控区域,则后续进入控制台时,系统将自动定位到监控区域,方便用户快速查看已部署设备的区域交通状况,以及地图上呈现的事件、路口、设备。
高速精准运营——提升高速全场景感知能力,对过车数量、完整的车辆刻画进行全天候感知,支撑高速路网智慧运营,实现高速公路设施的数字化采集、管理与应用。 城市交通治理——提升城市道路数字化能力,增强路侧感知能力,对交通态势进行精准的感知,提升出行安全,同时通过云端进行交通能力建模,指导城市交通的优化和治理。
caution:小心前行 connects_to 否 Array of 表14 ObuReceivedMapConnection objects 参数说明:车道与下游路段车道的连接关系列表。 speed_limits 否 Array of 表17 ObuReceivedMapSpeedLimit objects
红绿灯信息(spat) 功能介绍 RSU上报spat消息到平台,平台经过处理后将该消息推送到对应的数据转发配置通道。 信号灯消息,包含了一个或多个路口信号灯的当前状态信息。结合MAP消息,为车辆提供实时的前方信号灯相位信息。 TOPIC v2x-v1-spat 如果新增数据转发配
手动事件下发示例 路网数字化服务场景中的大部分事件会由设备侧根据天气和路况等情况,自行识别交通事件上报至平台并转发给车载单元,同时路网数字化服务也支持用户手动下发事件。 路网数字化服务覆盖《合作式ITS车用通信系统应用层及应用数据交互标准》中306种V2X事件(249种标志标牌及
参数 是否必选 参数类型 描述 activePath 否 Array of ReceivedPosition3D objects 参数说明:与当前情况关联的有效点集。 数组长度:1 - 8 pathRadius 否 Integer 参数说明:单位为0.1米。用半径表示影响区域边界离
查询Edge列表 功能介绍 查询Edge列表 调试 您可以在API Explorer中调试该接口,支持自动认证鉴权。API Explorer可以自动生成SDK代码示例,并提供SDK代码示例调试功能。 URI GET /v1/{project_id}/v2x-edges 表1 路径参数