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最小长度:0 最大长度:16 timeStamp 否 Long 参数说明:采集数据的毫秒时间戳。例如:1639812051683,转换后代表北京时间2021-12-18 15:20:51。
Message参数 表1 请求Body参数 参数 是否必选 参数类型 描述 map 是 RSUMAPData object 参数说明:MAP数据。 mapSlice 否 String 参数说明:MAP切片。
监控总览 路网数字化服务联动边缘和云端的数据,提供强大的算法和分析能力,监控总览显示事件监控,实时监控交通态势,获知道路交通事件、道路拥堵情况等信息。
取值范围: rsu:RSU上报数据 obu:车载终端上报数据 detection:检测器检测到的数据 v2xServer:平台上报数据 internet:互联网数据 meteorological:气象数据 government:政府数据 police:警方数据 unknown:未知数据
路网数字化服务的优势 路网数字化服务具体实现人、车、路、网的联接,采用云计算、人工智能、数据通信传输、信息技术、物联网、移动互联网等先进技术,提供多网络、多协议的接入能力,完备的设备管理能力,丰富的北向API开放调用接口,以及边、云协同的全场景路网数字化服务。
隐私声明 隐私声明开启后,才可查看车辆轨迹相关的道路数据。具体声明请阅读路网数字化服务声明。 父主题: 系统管理
国标交通标志编码 国标交通事件编码 时间精度(time_confidence) 车辆基本类型(basic_vehicle_class) 位置精度(position_confidence) 车辆高程精度(ele_confidence) 机动车车辆类型(gat_vehicle_class) 地图数据结构
摄像头IPC和雷达 摄像机、雷达对道路机动车、非机动车、人等信息感知采集,然后边缘计算设备对雷达、摄像头感知到的视频、数据进行实时分析处理,并上传到云端进行分析研判,将结果快速广播发布给对应车辆。
路网数字化服务专业版的资源独享,具有更高的数据可靠性和安全性。 选择“叠加服务”数量。 根据需要设置叠加包数量。 选择“路侧服务”数量。 根据需要设置路侧边缘计算服务。 选择“购买时长”。 购买方式“包年”,最短1年,最长3年。
最小值:0 最大值:9223372036854775807 source 否 Integer 参数说明:定义交通参与者数据的来源。
表2 ObuRsmDto 参数 是否必选 参数类型 描述 rsm_source 否 表3 RsmSource object 消息来源 id 是 String 检测设备的唯一标识id time_stamp 否 Long 采集数据的毫秒时间戳。
从起点”到“终点”为正向,从“终点”到“起点”为逆向,匝道的走向和道路的走向相同,即: 汇入正向,则为正向; 从正向流出,为正向; 汇入逆向,则为逆向; 从逆向流出,为逆向; 如果遇到高架桥,存在匝道绕行后,从正向到逆向的情况,则需要针对这种匝道做特殊处理,数据拆分成两份,一份作为正向的流出
交通信息管理能力 分别查看和管理BSM(车辆基本安全消息)、RSM(周边交通参与者的基本安全状态信息)、SPAT(信号灯消息)、MAP(地图消息)和历史交通数据五类交通信息。 边缘应用管理能力 边缘应用管理支持添加应用,添加版本,查看应用详情。
近期地图道路id数据更新 13:此时无有效地图 14:此时无有效spat信息 最小值:0 最大值:65532 timeStamp 否 Long 参数说明:构造消息的毫秒时间戳。
recent_map_message_update 是 Boolean 近期地图内容数据更新。 recent_change_in_map_assigned_lanes_ids_used 是 Boolean 近期地图道路id数据更新。
recent_map_message_update 是 Boolean 近期地图内容数据更新。 recent_change_in_map_assigned_lanes_ids_used 是 Boolean 近期地图道路id数据更新。
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在已有的车道属性定义基础上,该数据表示此车道还会有其他的交通参与者出现,并可能拥有相同的路权。 取值范围: overlappingLaneDescriptionProvided:当存在其他车道时,描述重叠共享车道的路径。不适用简单交叉车道。
取值范围: 0:手动控制状态开启 1:停止计时状态激活 2:用于硬件故障检测 3:优先状态激活 4:信号优先级状态激活 5:固定配时 6:基于交通流状态的配时 7:备用操作,可部分关闭或闪烁 8:故障模式 9:控制状态关闭 10:近期地图内容数据更新 11:近期地图道路id数据更新