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CCE云容器引擎是否支持负载均衡? CCE是否和深度学习服务可以内网通信? CCE是否和深度学习服务可以内网通信? CCE是否和深度学习服务可以内网通信? CCE是否和深度学习服务可以内网通信? CCE是否和深度学习服务可以内网通信? CCE是否和深度学习服务可以内网通信? 更多 远程登录 应用容器化改造介绍
地图管理 地图下发 父主题: 控制台操作指南
地图下发 路网数字化平台提供导入高精地图的能力,用户可以将图商的地图直接以文件方式导入到平台中,平台会将地图下发给边缘设备。边缘设备可以根据地图以及它收集到的车辆信息做出一些事件识别,或是将地图和收集的信息下发给路侧RSU再广播给车辆。 前提条件 已完成Edge设备注册或者RSU设备注册,且设备已配置经纬度。
开启选项,该Edge将识别的RSM消息上传到云端。 开启选项,该Edge可以根据交通参与者的历史时刻的位置和速度等信息预测出当前时刻的信息,以弥补机器学习算法带来的目标识别时延。 开启选项,该Edge可以用于隧道场景,推送车辆航向信息、车辆速度信息、车牌信息、车辆位置。 开启选项,该Edge可以将日志上报至云平台AOM。
开启选项,该边缘Edge将识别的RSM消息上传到云端。 时延补偿 开启选项,该边缘Edge可以根据交通参与者的历史时刻的位置和速度等信息预测出当前时刻的信息,以弥补机器学习算法带来的目标识别时延。 隧道定位场景 开启选项,该边缘Edge可以用于隧道场景,推送车辆航向信息、车辆速度信息、车牌信息、车辆位置。 应用日志
地图数据结构 功能介绍 路网数字化平台提供导入高精地图的能力,用户可以将图商的地图直接以文件方式导入到平台中,平台会将地图下发给边缘设备。 本文介绍高精地图的结构定义。 结构定义 表1 请求Body参数 参数 是否必选 参数类型 描述 etag 是 String 参数说明:Map
RSU上报MAP 功能介绍 RSU上报map消息到平台。地图消息,由路侧单元广播,向车辆传递局部区域的地图信息。包括局部区域的路口信息、路段信息、车道信息,道路之间的连接关系等。单个地图消息可以包含多个路口或区域的地图数据。 上行TOPIC v2x/v1/rsu/{esn}/map/up
概览 进入路网数字化服务控制台,单击左侧“设备管理 > 设备总览”,进入设备管理页面。 使用路网数字化服务的相关业务之前,连接到路网数字化服务的设备需要先完成现场部署,获取到包含部署参数在内的设备信息,然后在设备管理页面进行注册边缘Edge和注册路侧RSU。 设备关系图 设备数据统计
设备查询 地图上可查看已接入的设备。 通过筛选设备类型,在地图上高亮同类型的所有设备。 通过输入设备Id或esn,在地图上高亮显示相应的设备。 在线率统计:各个设备类型的统计原理详见表1。 表1 设备在线率统计 统计对象 统计原理 边缘Edge 在线率=设备在线数 / 边缘Edge设备总数
配置ITS800侧1400接口登录信息 操作步骤 (可选)获取数字证书和证书吊销列表并在OMU Portal侧导入证书和吊销列表。 以admin用户登录OMU Portal(如何登录OMU Portal)。 选择“对接管理 > 对接证书管理 > 第三方证书”。 导入视图库数字证书。
计费说明 访问路网数字化服务产品首页,单击“立即购买”,跳转到服务购买页。路网数字化服务的实例规格仅支持“专业版”。 购买专业版 购买路网数字化服务专业版,提供可选择的叠加包和购买时长,可以享受更好的资源隔离和管控策略。 路网数字化服务专业版的资源独享,具有更高的数据可靠性和安全性。
监控总览 路网数字化服务联动边缘和云端的数据,提供强大的算法和分析能力,监控总览显示事件监控,实时监控交通态势,获知道路交通事件、道路拥堵情况等信息。若之前已设置过监控区域,则后续进入控制台时,系统将自动定位到监控区域,方便用户快速查看已部署设备的区域交通状况,以及地图上呈现的事件、路口、设备。
边缘Edge设备的证书制作 准备工作 环境确认。 准备一台linux主机(ATLAS或者ITS800),并确保安装了openssl1.1以上版本,输入“openssl version”可以看到下图的输出。如果没有openssl,请安装。 新建openssl配置文件。 新建openssl_ca
边缘Edge流量统计 操作背景 通过配置边缘Edge截面信息,支持查询流量等信息,并支持同时统计主干、匝道流量。 操作步骤 展示边缘Edge位置: 在左侧导航栏选择“设备管理 > 设备总览”,在边缘Edge页签,单击注册设备或编辑已存在的边缘Edge设备,输入经纬度,系统会在地图上标注出边缘Edge所处位置。
路网数字化服务的优势 路网数字化服务具体实现人、车、路、网的联接,采用云计算、人工智能、数据通信传输、信息技术、物联网、移动互联网等先进技术,提供多网络、多协议的接入能力,完备的设备管理能力,丰富的北向API开放调用接口,以及边、云协同的全场景路网数字化服务。 低时延 与LTE-
西北原则 概述 西北原则指对于一段道路,选择西、北的点作为起点,先西后北。 道路走向按照西北原则选择“起点”和“终点”,整体的“起点”和“终点”确定后,道路的整体走向就确定了。从起点”到“终点”为正向,从“终点”到“起点”为逆向,匝道的走向和道路的走向相同,即: 汇入正向,则为正向;
系统配置 外部服务对接配置 创建外部服务数据转发配置,可将数据转发至平台外部kafka,数据转发配置成功添加后配置中的Topic消息将会转发至用户指定的brokers。 登录路网数字化服务控制台。 在左侧导航栏,选择“系统管理 > 系统配置”,在系统管理界面选择“数据转发配置 >
登录OMU Portal 应用限制 浏览器:IE10.0及以上。 操作系统:32/64位Windows 7、32/64位Windows 10。 操作步骤 检查用于登录OMU Portal的PC机与ITS800网络连接是否正常。 如果设备已经修改过网络参数,需确保用于登录OMU P
交通信息管理 路网数字化平台会对历史交通事件信息进行存储,可以通过事件类型进行筛选。单击对应事件的“详情”按钮,可查看该事件的详细信息。 车辆基本安全消息 车辆基本安全信息(bsm),用来在车辆之间交换安全状态数据。车辆通过该消息的广播,将自身的实时状态告知周围车辆,以此支持一系列协同安全等应用。
事件管理 路网数字化服务支持用户手动下发事件到路侧设备。事件类型分为恶劣天气、标志标牌、异常路况和异常车况。 平台下发事件 平台下发事件显示平台下发事件总数,事件分为异常路况、异常车况、恶劣天气、标志标牌四类。 事件推送: 进入路网数字化服务平台,在左侧导航栏选择“事件管理”,在事件管理界面可以开启“事件推送”功能。