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口返回的响应消息头中“X-Subject-Token”就是需要获取的用户Token。简要的获取方法样例请参见“API参考 > API > 应用侧API参考 > 如何调用API > 认证鉴权 > Token认证”。 响应参数 状态码: 200 表3 响应Body参数 参数 参数类型
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即时交通事件管理 创建即时交通事件 父主题: 应用侧API参考
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长期交通事件管理 查询长期交通事件列表 创建长期交通事件 查询长期交通事件 修改长期交通事件 删除长期交通事件 父主题: 应用侧API参考
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口返回的响应消息头中“X-Subject-Token”就是需要获取的用户Token。简要的获取方法样例请参见“API参考 > API > 应用侧API参考 > 如何调用API > 认证鉴权 > Token认证”。 响应参数 状态码: 204 表3 响应Body参数 参数 参数类型
路网数字化服务支持系统加固、软件包数字签名和校验、主机入侵检测、数据和应用安全。产品满足信息系统安全等级保护第四级。 路网数字化服务对关键数据(如:密码、敏感数据等)会进行加密存储等安全保护,请不要在开放字段(如:description等)中写入关键数据,本服务不会对开放字段做额外安全处理。 路网数
数据上报 在事件管理中为什么找不到边缘EDGE节点及RSU上报的事件?
云安全解决方案中专业的日志审计服务,提供对各种云资源操作记录的收集、存储和查询功能,可用于支撑安全分析、合规审计、资源跟踪和问题定位等常见应用场景。 父主题: 审计
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从正向流出,为正向; 汇入逆向,则为逆向; 从逆向流出,为逆向; 如果遇到高架桥,存在匝道绕行后,从正向到逆向的情况,则需要针对这种匝道做特殊处理,数据拆分成两份,一份作为正向的流出,一份作为逆向的汇入,不影响流量预测模型的分析处理。 图1 西北原则确定起点终点示意图 示例说明1 该段高速整体为“西北
标志标牌(TrafficSign) 164 164 车道数增加(IncreaseLanes) 164 标志标牌(TrafficSign) 165 165 交通监控设备(TrafficMonitoringEquipment) 165 标志标牌(TrafficSign) 166 166 隧道出口距离预告(N
附录 状态码 错误码 获取项目ID 获取账号ID 获取Instance-Id 获取应用接入信息 参数说明列表 西北原则
状态码 状态码 英文描述 中文描述 100 Continue 继续请求。 这个临时响应用来通知客户端,它的部分请求已经被服务器接收,且仍未被拒绝。 101 Switching Protocols 切换协议。只能切换到更高级的协议。 例如,切换到HTTP的新版本协议。 201 Created
位置精度(position_confidence) 车辆高程精度(ele_confidence) 机动车车辆类型(gat_vehicle_class) 地图数据结构 父主题: 附录