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OBU上报bsm消息到平台。车辆基本安全消息，用来在车辆之间交换安全状态数据。车辆通过该消息的广播，将自身的实时状态告知周围车辆，以此支持一系列协同安全等应用。 上行TOPIC oc/devices/{vehicle_id}/user/obu/bsm/up topic中{vehicle_id}替
dge详情页面部署应用。 部署应用 边缘节点安装完成后，等待边缘节点的设备状态为“在线”。 单击“详情 > 应用部署”，参照表2输入应用信息。 表2 应用部署信息 参数名称 说明 应用名称 $edgetepa为路网数字化服务默认应用，当前仅需部署该应用。 应用版本 下拉列表，选择当前最高版本的边缘应用。
配置类型为”kafka”时，按照表1填写相关参数信息，详细接口文档请参考"《路网数字化服务 23.3.0 API参考(for 华为云Stack 8.2.1)》>API>应用侧API参考>数据转发配置管理>创建数据转发配置"的内容。 表1 配置类型为kafka参数说明 参数名称 参数说明 Kafka broker连接地址
边交通参与者的基本安全状态信息）、SPAT（信号灯消息）、MAP（地图消息）和历史交通数据五类交通信息。 边缘应用管理能力 边缘应用管理支持添加应用，添加版本，查看应用详情。 系统管理能力 系统支持北向消息推送，还可查看服务实例等信息。 云审计能力 通过云审计服务，可以记录与云服
支持选用不同边缘硬件，包括基于鲲鹏、X86、ARM架构的各种硬件。 边缘运维 支持以标准化的方式管理边缘应用的版本、配置，进行边缘应用的远程部署、升级、状态监控。 边缘鉴权 提供边缘节点与云端服务的认证、边缘应用间访问鉴权。 业务场景 数据存储 支持存储系统运行日志、多渠道获得的交通事件信息、车辆上报的结构化数据。
车辆基本安全消息 车辆基本安全信息（bsm），用来在车辆之间交换安全状态数据。车辆通过该消息的广播，将自身的实时状态告知周围车辆，以此支持一系列协同安全等应用。 进入路网数字化服务控制台 左侧导航栏选择“交通信息管理 > 车辆基本安全消息(BSM)”。 您可以在信息列表查看车辆ID、车牌号、车辆类型、车速、车辆位置和上报时间信息。
、周边车辆、非机动车、行人等）， 并将这些消息整理成本消息体的格式，作为交通参与者的基本安全状态信息，广播给周边车辆，支持这些车辆的V2X应用。 上行TOPIC v2x/v1/rsu/{esn}/rsm/up topic中{esn}替换为创建RSU时填写的esn（设备编码）。例如
RSU上报bsm消息到平台。车辆基本安全消息，用来在车辆之间交换安全状态数据。车辆通过该消息的广播，将自身的实时状态告知周围车辆，以此支持一系列协同安全等应用。 上行TOPIC v2x/v1/rsu/{esn}/bsm/up topic中{esn}替换为创建RSU时填写的esn（设备编码）。例如
API 应用侧API参考 设备侧MQTT接口参考
控制台操作指南 概述 监控总览 设备管理 事件管理 交通信息管理 边缘应用管理 地图管理 系统管理 审计
新增交通信息管理 展示BSM、RSM、SPAT、MAP四类交通信息。 公测 交通信息管理 3 新增边缘应用管理 边缘应用管理支持添加应用，添加版本，查看应用详情。 公测 边缘应用管理 4 下线日志 日志功能下线，后续查看平台的操作日志的功能由云审计服务实现。 公测 - 2020年9月
使用须知与安全风险声明 路网数字化服务支持系统加固、软件包数字签名和校验、主机入侵检测、数据和应用安全。产品满足信息系统安全等级保护第四级。 路网数字化服务对关键数据（如：密码、敏感数据等）会进行加密存储等安全保护，请不要在开放字段（如：description等）中写入关键数据，本服务不会对开放字段做额外安全处理。
附录 状态码 错误码 获取项目ID 获取账号ID 获取Instance-Id 获取应用接入信息 参数说明列表 西北原则
快速对接一个Edge设备示例 快速对接一个RSU设备示例 快速配置RSU设备类型 ITS800连接到V2Xserver 快速管理第三方边缘应用 在线调试 使用MQTT.fx调测
设置业务系统admin用户密码 业务系统admin用户、操作系统admin用户及root用户的参数解释如表1所示。 表1 表1 参数解释 参数名称 应用场景 应用说明 业务系统 用户名：admin 该admin用户是业务系统用户，可用于登录OMU Portal和iClient客户端等。 admi
优化边缘感知计算单元部署间距与视频流数据本地计算闭环，降低云端传输带宽要求，部署费用整体降低50%。 引领标准 推动并主导国内外端到端C-V2X标准演进，实现应用层协议、系统架构、安全、网络、接入层协议、端侧架构的全流程标准化。
3709-2020的《基于LTE的车联网无线通信技术 消息层技术要求》以及标准编号为TCSAE 53-2017的《合作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准》的标准要求。 在调用DRIS API之前，请确保已经充分了解路网数字化服务相关概念，详细信息请参见产品介绍。 调用说明
间，nextStartTime则表示第一次结束后，直至该相位状态第二次出现的时间间隔。通常在一些经济驾驶模式（ECO Drive)等相关的应用中。 取值范围：0~35999。数值36000表示大于1小时的时间长度。数值36001表示无效数值。" nextDuration 否 ReportedTimeMark
Drive)等相关的应用中。 next_duration 否 OpenSouthTimeMark object 参数说明：表示该相位状态第二次出现时的估计持续时长。与next_start_time配合使用，通常在一些经济驾驶模式（ECO Drive)等相关的应用中。 表10 OpenSouthUTCTiming
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