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技术，提供多网络、多协议的接入能力，完备的设备管理能力，丰富的北向API开放调用接口，以及边、云协同的全场景路网数字化服务。 低时延 与LTE-V和5G网络结合，实现毫秒级的端到端时延。 全场景 覆盖标准中306种V2X事件（249种标志标牌及57种交通事件），支持多种接入方式和
供更安全、更高效、更便捷的出行，给管理者提供全路段感知、全天候通行、全过程管控的智慧运营。 路网数字化服务是基于华为物联网服务，综合利用LTE-V/5G通信、高精度定位、云计算技术道路的数字化感知，向交通参与方提供信息，助力交通运行。 路网数字化服务提供以下功能： 建立交通事件，
CCE是否支持跨区域使用，是否支持集群联邦特性?（文字超长时，可选用该类型，列表项样式改为：listitem_HD572fg_100） CCE云容器引擎是否支持负载均衡？ CCE是否和深度学习服务可以内网通信？ CCE是否和深度学习服务可以内网通信？ CCE是否和深度学习服务可以内网通信？ CCE是否和深度学习服务可以内网通信？
目前不支持在页面上直接提交及更新CA证书，证书到期后需通过手工后台刷新。 现象描述 DRIS第三方业务通道对接的CA证书出现异常。 定位思路 双击打开CA证书“ca.crt”，检查证书的各项参数（颁发者、使用者等）是否正常，主要检查是否修改成对应的内容。 图1 CA证书常规信息
城市交通治理——提升城市道路数字化能力，增强路侧感知能力，对交通态势进行精准的感知，提升出行安全，同时通过云端进行交通能力建模，指导城市交通的优化和治理。 场景类型 场景特点 典型用例 园区 为园区封闭/半封闭道路提供红绿灯信息提醒、限速提醒、异常车辆提醒等能力。 红绿灯信息提醒 当
即时交通事件管理，修改project_id、Instance-Id的描述，修改SendConfig、Channel字段的描述，Channel字段修改by_lte_pc5、by_lte_uu的描述，TargetList字段修改target_rsu_ids、target_obu_ids的描述，Immediate
参数说明：指示刹车踏板状态，是否处在被踩下状态。 取值范围： 0：不可用 1：非踩下状态 2：踩下状态 最小值：0 最大值：2 wheelBrakesStatus 否 RSUWheelBrakesStatus object 参数说明：车辆车轮制动情况，定义四轮分别的刹车状态。 将车辆的轮胎分为左前、
管理、交通事件资源管理等，支持的全部操作请参见API概览。业务数据开放接口的数据集定义满足标准编号为YD/T 3709-2020的《基于LTE的车联网无线通信技术 消息层技术要求》以及标准编号为TCSAE 53-2017的《合作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准》的标准要求。
功能名称 功能描述 阶段 相关文档 1 优化设备管理 设备类型注册和修改页面风格统一，体验更佳。 公测 - 2020年8月 序号 功能名称 功能描述 阶段 相关文档 1 优化实时监控地图 优化控制台的高德地图显示。 公测 - 2 Console框架优化 Console全新风格上线，为您提供更便捷的使用体验。
状态。 取值范围： 0：不可用 1：非踩下状态 2：踩下状态 最小值：0 最大值：2 wheel_brakes_status 否 WheelBrakesStatus object 参数说明：车辆车轮制动情况，定义四轮分别的刹车状态。 将车辆的轮胎分为左前、右前、左后、右后四组。当
是否必选 参数类型 描述 by_lte_pc5 否 Boolean 参数说明：LTE-PC5传输通道。若通过LTE-PC5传输通道下发事件，该字段为true。 by_lte_uu 否 Boolean 参数说明：LTE-Uu的传输通道。若通过LTE-Uu的传输通道下发事件，该字段为true。
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