华东集装箱智能码头系统-
广州港南沙四期自动化码头信息化项目
广州港南沙四期 自动化 码头 信息化 项目采用稳定、可靠、成熟和先进的ICT技术。其特点和创新点如下：
1. TOS系统融合了先进的码头管理念，灵活、可靠的设计理念
南沙四期码头TOS系统采用了PDMA3(Plan,Do,Management，Analysis/Advice/Adjust)管理思想和TQMI(Task,Queue,Move,Instruction)四层模型，BT（Business Tree），BR（Business Rule）以及多层架构和高可靠的设计理念。
产品具备稳定、可靠、易扩展的特点。系统采用多层架构设计，实现数据存储、业务逻辑处理和前端展现的分离。数据存储服务器和应用服务器采用集群/双机热备方式进行部署。
产品在1000万TEU/每年的处理能力时，作业指令不丢失。20000TEU单船的侧视图、总贝图的显示速度小于5秒。100000TEU的堆场箱量，堆场箱布局图的显示速度小于10秒，100000 TEU的堆场箱量，堆场箱布局图的显示速度小于10秒。产品运行可靠度目标不低于99.99%。
2. 满足操作层、管理层、决策层和IT人员四个层面的切身需求
a) IT人员：系统稳定可靠、功能健壮、可扩展、部署方便，满足IT人员日常维护需要。
b)操作层：产品满足其日常工作需要，拥有良好异常处理机制，丰富的报表，功能健壮、易用、响应速度快。
c)管理层：产品提供监控看板，实时监控作业进度（船舶进出港艘次，吞吐量，泊位利用率，单机效率，船舶作业进度等）和生产数据。
d)决策层：产品提供决策层看板，实时查看和分析KPI（吞吐量、收入、设备利用率、资源占用率等），并为其提供深度的生产效率分析、资源利用率分析、收入分析以及年度KPI预测。
3. 提供全面的生产作业管理和 一体化 的客户服务
TOS功能模块包括：SA(系统管理),EDI,PM（作业准备与管理）,IPC（智能计划与控制）,GOS（闸口操作）,CFS,ATEC（自动化设备控制）,RDTA（无线数据终端应用）,AIM（高级智能模块）,SAS（统计分析）,Billing（计费）,API（应用程序接口），覆盖集装箱码头操作业务的全部。
