趋势分析
高速公路监控、通信、收费三大系统，为高速公路智能化奠定了坚实基础。高速公路不停车收费系统全国联网，更是将高速公路智能化推向了新的阶段，随着移动互联网、大数据、云计算等新一代信息技术的发展，智慧高速的发展必将得到进一步推动
基于智能终端的智慧高速
利用ETC电子标签、移动终端定位获得动态交通运行信息，已成为分析路网运行状态的重要手段。车辆终端化、智能化的发展，为未来信息获取、传递，甚至执行管控指令提供了重要基础
基于信息共享的智慧高速
无线通信网及路侧智能基站作为高速公路的基础设施，将车路交互平台，作为基本服务提供给公路出行者，是智慧高速公路的重要特征之一
基于“互联网+”提升高速公路的运营
将高速公路智能化、设施管理、用户出行和服务的需求互联，在市场化环境中优化服务能力
基于空间技术的智慧高速公路
智慧高速公路运用低空监控技术有效提升全断面事件发现、现场状态获取以及救援监测能力
业务挑战
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视频监控应用场景广泛，需要看得见、看得清
由于各路段高速公路的设计、建设时间不同，各高速公路视频监控系统存在着差异。目前网络带宽有限，高清视频带来的高码率成为最大的推广瓶颈
由于各路段高速公路的设计、建设时间不同，各高速公路视频监控系统存在着差异。目前网络带宽有限，高清视频带来的高码率成为最大的推广瓶颈
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联网收费需要同时兼顾偷逃管控、联网效率、用户体验
随着取消省界收费站的落地实施，对收费业务带来更多的挑战。针对偷逃管控，需要做到打击逃费有法可依，有章可循
随着取消省界收费站的落地实施，对收费业务带来更多的挑战。针对偷逃管控，需要做到打击逃费有法可依，有章可循
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智能交通由单一场景向融合场景交通服务发展
目前交通管理大都基于单一静态场景，建设烟囱式系统，通过静态手工配置实现相关功能。智能交通场景，需要道路数字化和车路协同完成，实现辅助驾驶/自动驾驶能力
目前交通管理大都基于单一静态场景，建设烟囱式系统，通过静态手工配置实现相关功能。智能交通场景，需要道路数字化和车路协同完成，实现辅助驾驶/自动驾驶能力
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路网监测和应急处理智能化水平有待提高
路网监控设备老旧，管理平台多而散，联网程度低，接入标准不统一，路网感知灵敏度较低
路网监控设备老旧，管理平台多而散，联网程度低，接入标准不统一，路网感知灵敏度较低
解决方案场景
高速公路大数据稽核
通过智能图片分析、以图搜图、标签体系、稽核模型、路径拟合等多维引擎，支撑多种稽核场景，实现实时稽核、高效执法、精准追逃
优势
高速公路视频云联网
突破时间、空间限制，基于云服务实现视频PB级数据的采集与存储，为创新交通大数据提供数据基础
优势
高速公路车路协同
综合利用通信、融合感知、高精度定位等技术，实现人-车-路之间的高效协同，提升驾驶安全和道路通行效率，促进节能减排和便捷监管，支持向云端协同的自动驾驶演进
优势
高速公路大数据稽核介绍
华为云高速视频云联网解决方案介绍
解决方案架构
智慧高速解决方案
依托华为云提供的云基础服务、数据湖、人工智能、消息集成、视频、IOT、CDN等服务，构建智慧高速公路底座，支撑视频云联网、收费稽核、车路协同等场景，同时满足高速公路各类智能化场景建设的需要
架构优势
方案优势
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云边协同统一部署，统一升级，降低运维成本80%以上
基于云边端协同，将交通态势、人员行为感知、高速收费稽核应用、交通设备实时监控等业务延伸到边缘，降低业务处理时延，实现任务、数据、管理、安全的协同，使用和运维成本降低80%以上
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全栈全场景AI和大数据，实现精准识别，部分场景可达99.9%
通过视频智能分析和大数据，进行实时收费稽核，在实现快速通行的同时，还能有效的进行偷逃费管控，逃费无处可逃。基于视频和雷达融合分析，部分场景实现精准识别可达99.9%
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基于V2X技术，提升驾驶安全，实现96%事故可预警
基于C-V2X技术，实现<20ms低时延，>600米可靠通信距离，实现96%事故可预警，提升10%+效率，为一键召车、编队行驶提供技术支撑
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华为云Stack实现交通行业一朵云，降低管理和运作成本
基于“鲲鹏+昇腾”的云平台和服务，为交通的多样性业务提供多元算力支撑，支撑交通业务平滑演进；基于交通行业多层级、跨地域、多分支的特点，实现交通各领域的统一管理规范、统一使用流程、统一数据治理、统一安全合规，降低管理和运作成本
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活动时间： 2020年8月12日-2020年9月11日
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